Светлый Иной

26 октября 2012 года перед зданием аэропорта Минеральные воды состоялось открытие памятника:




9 февраля 1972 года авиалайнер Ту-154 впервые совершил регулярный рейс с пассажирами на борту. Этот авиарейс вылетел из московского Внуково как раз в Минеральные воды. А через два месяца, 2 апреля, Ту-154 начал эксплуатироваться и на международных линиях.




Бортовой номер самолёта, прилетевшего в Минеральные воды - СССР-85016. Этот борт,выпущенный в декабре 1971 года, пролетал до 1999 года, затем был списан и находился на хранении в Ульяновском ВАУ ГА, окончательно его порезали в 2005 году.



Ту-154 с похожим номером RA-85016 ныне летает в ливрее UTair.

В Турции на линиях электропередач крепятся вот такие шары:



Шар вешается на грозотрос - провод заземления, идущий выше всех. Это делается для того, чтоб самолёт или вертолёт не столкнулся с проводами.

Шары-маркеры, устанавливаемые на грозотросе ЛЭП согласно рекомендациям ИКАО "Руководство по проектированию аэродромов. Часть 4. Визуальные средства"

http://www.obsta.ru/main/accessories/168/
http://elegiya-spb.ru/cable_marker.html

Санкт-Петербург, улица Генерала Симоняка:



( Collapse )

В аэропорту Баку идёт стройка нового терминала. Поэтому с ужасом смотрел на Камазы, снующие по рулёжкам рядом с едущим самолётом; да мельтешащих под крыльями рабочие, таскающих доски. Помня о дурной стюардессе, обещавшей сдать меня азербайджанским чекистам, фотоаппарат достал лишь после выхода из аэропорта.



( Collapse )

В аэропорту Минеральные воды, на одной из дальних стоянок, находится самолёт Ту-154 с бортовым номером RA-85677:




Это борт с личным именем именем "Магадан 60 лет", когда-то принадлежавший Магаданским авиалиниям, которые обанкротились в 2006 году и продали его с аукциона.




Это единственный Ту-154, совершивший перелёт в США, в июле 1995 года он был сфотографирован в аэропорту Сиэтла:




А модельку этого самолёта можно купить в Канаде за 49$:

Приехав в Нальчик на прошлой неделе, я пришёл на угол Ленина/Кулиева, в надежде всё-таки попасть внутрь Ту-124.




Однако, никакого самолёта я не увидел - вместо него стояли качели с каруселями.




Как оказалось, осенью 2011 его раскромсали, чтобы освободить место для детских аттракционов.




Да, качельки и самолёт никак не могли уместиться на большой Площади Абхазии.
Нашей стране не хватает лётчиков, но повсеместно идёт варварское уничтожение техники. Конечно, проще поставить в городе кусок церетелевского говна, вспоминая про него лишь к очередному юбилею события, нежели поддерживать самолёт.




Теперь дети будут кататься на новых качелях, радоваться свежевыкрашенным каруселям, но никто никогда не проникнется любовью к авиации, глядя на непонятные и унылые куски железобетона.

В Нальчике, на пересечении проспекта Ленина и ул. Кулиева, установлен такой вот авиапамятник:




( Collapse )

В прошлом году не стало замечательного человека, Мисоста Еналдиева, инженера Владикавказского авиационно-спортивного клуба, проработавшего в нём более 30 лет.



Несмотря на почтенный возраст, Михал Савельич — так к нему с уважением обращался почти весь аэродром, до последнего выполнял свою работу без малейших нареканий. Даже не верилось, что он ушёл от нас, и никогда больше не пожать его по-молодецки крепкую руку.

Но этот человек, всю жизнь преданный авиации, награждённый медалью и многочисленными грамотами за вклад в это дело, так просто не забудется.

Поэтому ровно год назад, 14 апреля, в торжественной обстановке, его имя было присвоено одному из самолётов Ан-2. Снять с борта парашют, до этого момента закрывающий имя, было предоставлено родным Мисоста:




( Collapse )